科诺顶推平移NGE滑板1100×600×30mm高抗压

顶推滑移NGE滑板,大型钢桁梁、混凝土桥梁、重载钢铁两用桥顶推平移科诺 的详细描述：
     
NGE滑板是工程塑料合金*做滑移的滑板，产品耐磨性，自润滑性，压延性良好，摩擦系数小，密度小等优异的性能，是传统桥梁施工聚四氟乙烯的替代品，优点多多，好用多多，确实是比较耐磨用的产品。

1一.NGE滑板的性能：由于具有很好的弹性和抗冲击性，能较好的消除轨道不平造成的局部高压带来的各种危害，因此特别适合水利，桥梁，造船等行业的重物平移。

二.NGE滑板的使用寿命：很多移梁专家都会比较关心这个问题，NGE滑板根据实际的工矿可以多次重复使用，而重复使用的次数是由其滑行的距离和板材对其表面的压缩强度所决定的。也就是滑行的距离越远，那么使用寿命就越短，反之相反；重物压力越大，NGE滑板的使用寿命越短，反之相反。这些都是我们大量的施工经验总结出来，仅供参考。

三.NGE滑板的使用状态：
1.光板状态：主要使用在压缩强度相对比较小的工矿，一般为10Mpa以内。
2.储油孔：为了更长时间均衡润滑的目的，特地设定储油孔，一般压缩强度为20-30Mpa.
3.储油孔和储油槽并用：一般试用40-50Mpa以上，更好的达到长时间均衡润滑的目的，特使用储油孔和储油槽并用的模式。

科诺大量工程顶推滑移案例结论表明：NGE滑板光板光面是时，滑板在长距离滑移后油脂耗尽，摩阻系数在后期会明显上升；采用纵横储油槽时，因开部分油槽与顶推方向处置，且油槽耐的油脂在顶推过程中无法补给实际工作面，摩擦系数明显偏大；储油孔采用球面凹坑式，由于球面凹坑形成储油区，在NGE滑板滑板未受压时填充饱满，工作状态时，随着压力不断增大，半球状的储油油囊被竖向压缩，球形凹坑内油脂压力增大，压渗至滑动面，从而在过程中队摩阻工作面达到补给油脂，起到润滑作用，故能明显降低摩阻值。

以上NGE滑板使用特点都是我们经过各大工地实际总结出来的经验，仅供参考,如果您有任何问题，请直接联系科诺小郭：
 

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